半个小时之后，车手们回到了卡丁车上，在前面教练的带领下，所有卡丁车进行了一圈的暖胎圈，林冲故技重施，猛踩油门，就是不加速。消耗掉多余的油量，毕竟卡丁车赛一般油料都加的比较多。
其他车手见林冲这样玩，也是有样学样，开着卡丁车在赛道上画龙，消耗燃油。
很快一圈暖胎圈结束，车手们重新回到了起跑线后面排好，教练把车开走之后，发车灯开始一盏一盏的亮起，林冲全神贯注的看着发车灯，一盏，两盏，三盏...五盏！
灯灭，比赛正式开始，林冲的双脚不断的对油门和刹车进行微操，熟悉的跟趾动作，林冲的卡丁车以最快的加速度冲进了一号弯。
一般来说，一号弯入弯的时候要格外的小心，防止其他车手强挤内线导致相撞，但是林冲起步的很好，刚开始的时候都已经领先后面的车手一个车身了，所以他径直选择走内线。
可是后面的18号车好像铁了心要和林冲抢内线，林冲的车被轻轻的碰了一下，导致卡丁车出现短暂的侧滑，虽然林冲很快就稳住了车身，但是排在第二的18号车手抓住了这个机会。很显然这位车手的技术也不差。
林冲冷静的操控着赛车，虽然被超过去了，但是林冲的出弯速度一样也不慢，守住了第二。
果然要跑得更快才能安全啊！
林冲看着前面的卡丁车，离自己的距离大概在一个半车身左右，很快两辆赛车来到了二号弯，依靠舒马赫独特的过弯技巧，林冲比他晚刹车至少两个车身的距离，两辆卡丁车很快并排到了一起。
前车的防守很强硬，即使林冲占据外线，他也很强硬的往林冲的放向挤，林冲虽然有点不爽，但还是放慢了车速，选择跟在这辆卡丁车后面。
毕竟这里不是超车点，超车点在17号弯，即使是用这种过弯方式，依旧难以超越防守如此不要命的车手。
......
当然林冲也不仅仅是要面对前面18号卡丁车的防守，还要提防后面车手的进攻。
三号弯，林冲再次和前面的卡丁车并排，前面的卡丁车用一样的防守方式防住了林冲的卡丁车。
经过几次进攻之后，林冲觉得自己还是想太多了，因为他发现前面的车手似乎只会一种防守方式，林冲笑了笑，等会就让他体会一下什么叫做社会的险恶！
很快车阵来到了7号弯，不仅仅是林冲，后面的车手也跃跃欲试，林冲双手紧紧的握住方向盘，在前面的卡丁车开始刹车的时候，林冲一个抽头，不仅和前面的卡丁车并排了，领先小半个车头，这样一来，只要这位车手不是疯子，林冲就可以稳稳的超过去。
旁边的车手似乎也知道守不住了，没有朝林冲这边挤过来，但是很明显他想的还是太简单了一些，林冲的车正在抢占内线，也就是俗称的关门，林冲凭借着半个车身的领先，以及更快的出弯速度，强势的抢占内线，关门，逼着后面的车手减速！
林冲根本不怕他不减速，这又不是方程式，这是卡丁车！你撞任你撞，林冲的赛车已经出于出弯的状态，按照动量守恒定律，要是撞一下的话，林冲能更快出弯！
很明显这位车手并没有林冲想的这么狠，老老实实减速。
林冲的卡丁车迅速和他拉开距离，这样一来，两辆赛车之间的距离拉开了大约有7，8米的距离。
这还没结束，排在第三的车手很快接着他减速的机会，和他并排行驶，并且很强势的往内线挤。
林冲还回头看了一眼，笑了笑。