所以林冲很佩服他，如果是自己坐在他的位置上，林冲很难说自己表现的比他要好。
......
出了两位红牛的青训车手有这种待遇之外，其他车手只能靠赛前的测试来熟悉这条新赛道了。
所以赛前测试显得十分热闹，出了林冲和小塞恩斯在赛道上跑的时间不长之外，其他车手在赛道上的时间至少有一个小时。
在经过赛前测试之后，所有的车手对自己的表现都比较满意，这条赛道对大家来说还是比较友好的，没有特别变态的组合弯，在赛前测试结束之后，甚至有车手喊出了吊打小塞恩斯，爆锤林冲的口号。
两位当事人都没当回事，小塞恩斯知道即使是自己这几天没有在模拟器上训练他们也不是他的对手，自己作为主场作战的车手肯定比其他车手的要更加的熟悉这条赛道。
至于林冲？小塞恩斯觉得他可能单纯的觉得在场的所有车手都威胁不到他吧......
林冲自己在赛前测试的速度不是很快，主要是测试赛车是不是有问题，这条赛道不管是雨天还是晴天，林冲的心中都已经有了对这条赛道的最佳调教，你问他是怎么知道的？
模拟器上是有更改调教功能的，虽然和现实的情况肯定是有所区别，还是那句老话，为了节省引擎的寿命，在林冲对这条赛道的极其熟悉的情况下，林冲觉得找最佳的调教没有必要。
不是他膨胀了，可以这么说，林冲用F3赛车在这里练习的时间比他参加F3的时间还要长！
车队也知道林冲是红牛的青训车手，所以对林冲的决定完全没有任何意见，以领队的意思就是能怎么省引擎就怎么来。
所以不管是工程师还是车队的技师都没有要求林冲在赛道上全力跑几圈，让他们计算出好的数据来更改赛车的调教。
以至于林冲在第二天的自由练习赛上，跑了4圈，跑出了最快圈速之后就回到了车库下车之后，来到观众席当起了观众。
等大家在圈速榜上看见林冲的圈速之后，除了早就知道结果的小塞恩斯，赛场上的气氛变得极其诡异。
这种感觉就像考试的时候觉得自己考的很好，不停和别人吹嘘，在出成绩之后发现别人的成绩就像是一个天花板一样压在自己的身上。
这帮倒霉孩子们在愣神之后，马上把自己的赛车开了出去，在赛道上继续练习，发现自己在赛前练习的走线还是有很大改进空间的......
一时间赛道上挤满了赛车，瞬间从空旷变成了拥挤，好在大家都有意的拉开距离，尽量不影响其他人。
林冲则是站在观众席上观察着下面的各个车手，尽管大家都拉开距离，但要说完全没影响是不可能的，所以场上的车手都没有展现出特别快的圈速，只能说是在赛道上练习走线。