没办法，这就是林冲的超能力，枯燥。
......
第二天下午，第一场自由练习赛开始，林冲今天上午都是在模拟器上练习，虽然他平时在模拟器练习F1的时间也很多，但是说句实在话，这场练习赛才是林冲真正第一次驾驶F1进行比赛。
紧张算不上，但是兴奋还是有的，从这场自由练习赛开始，林冲前世的经验已经再也不能帮助他创造奇迹。
和其他新人车手没什么两样，林冲要从零开始积攒F1驾驶经验。
现在为林冲调试赛车的是二号车手布埃米的车组，这也是林冲今年主要的竞争对手。
在赛车调试好之后，车队的领队自然知道车队在林冲身上倾注的资源，他笑着说到：“孩子，不要紧张，这一整场练习赛都是属于你的，虽然我知道你有方程式比赛经验，但是我还是得告诉你，在进站出站的时候一定要注意维修区限速。
还有就是出站圈不用跑得太急，现在场上的车手比较少，你有足够的时间在赛道上提升自己的轮胎温度。
如果你准备好了，我们就可以放你出去了，对了，赛车上有7圈的燃油，在赛道上的时候请时刻注意自己的燃油消耗，在提醒你一次，不要急，你有好几圈来适应这辆赛车。”
林冲点了点头回到：“谢谢，我会注意的。”
朝车队的技师竖起了一个大拇指，示意自己已经准备好了，技师们把千斤顶放下，为林冲发动引擎。
林冲的赛车缓缓的驶出了维修区。
林冲的驾驶着赛车出现在赛道上，各大车队的领队和经理很快就把注意力放在了林冲的身上。
红牛提拔这位年轻车手实在是让大家有些吃惊，作为今年的夺冠热门，红牛车队的一举一动都会引起围场为各大车队的注意力。
虽然林冲只是一个试车手，还是那句话，这孩子太年轻了，年轻的有些吓人，维特尔当时以20岁加入F1就已经是最年轻的F1车手了，而林冲现在还没满16岁。
红牛车队的崛起，不仅仅是体现在火星车，还有他的车手培养体系。
林冲可没有管这么多，赛车在赛道上不停的画龙，借此提高轮胎温度的同时，还借此感受赛车的极限所在。
第一圈出站圈结束，林冲开始了他的第一圈计时圈，因为练习赛刚刚开始，赛道上没什么赛车，也就没什么对比。
但是在各大车队看起来，林冲的速度好像有一点慢。
林冲在第一计时段的表现让大家感觉很难受，明明可以开快一点，但是林冲的速度就是很慢！