2030年3月15日，国际消费者权益日。
但是和往年不一样，今年人们的视线不在于消费者权益，媒体的焦点也不在于消费者权益，可以说这是这数十年来最惨的一次消费者权益日，根本没啥关注量。
所有的焦点，都聚焦在拜科努尔发射基地，聚焦在发射塔那枚粗壮有力的‘北极熊’超重型运载火箭，这个号称全世界运载能力最大、推力最大的运载火箭。。。
而此时，‘暴风雪’号航天飞机搭载在‘北极熊’超重型运载火箭上面。
看到这一幕，不知道多少精苏泪流满面，口中喊着‘乌拉~~’
遥想当年，1962年夏天，苏联一次性发射了两艘载人宇宙飞船，并成功的实施了对月球的靠近飞行，验证了其对于任何登月计划来说都是相当重要的轨道交会能力。仅从这一点来看，很显然，与苏联相比，美利坚的登月计划进程已落在了后头。
可惜，就在苏联进行紧锣密鼓地载人登月的时候，天不佑苏联，苏联航天之父‘谢尔盖·帕夫洛维奇·科罗廖夫’不幸病倒了，与世长辞，终年59岁，英年早逝。
而科罗廖夫的病逝，打乱了苏联的载人登月计划，结果被美利坚后来居上，实现了弯道超车，反超了出去。而失去了科罗廖夫这个领头羊，苏联航天仿佛失去了灵魂一般，完全没有科罗廖夫在世的时候的精气神，两次载人登月尝试，都以失败而告终。
而最后，近半个世纪时间，就再也没有进行载人登月的尝试了。
现在，俄国航天局，历经近十年的准备，完成了航天产业的升级改造，终于要再次对载人登月发起了冲击，在这时候，无数人仿佛看到了那个为人类航天事业做出无数伟大贡献的苏联航天局。
“各位朋友们，你们好，现在为大家带来的是，俄国航天局载人登月特别专题节目，目前根据前线记者的报道，‘北极熊’超重型运载火箭已经搭设在发射塔，‘暴风雪’号航天飞机也搭载在‘北极熊’超重型运载火箭上面，随时等待发射。俄国航天局7名航天员和1名印度空间研究组织航天局已经进入‘暴风雪’号航天飞机，20分钟后，将进行点火发射。”节目主持人介绍着如今在拜科努尔发射基地的情况。
“这一次，我们有幸邀请到CNSA航天处的专家谢宝娟，以及国家航天科技集团副总工陈延生，他将为我们从专业的角度介绍俄国航天局的本次载人登月。”节目主持人介绍了两位嘉宾。
作为如今热点情况非常高的俄国航天局载人登月，电视台给予最高的礼遇，直接开辟专题节目，而且还邀请了两个重量级的嘉宾。
“二位专家，现在大家都很关注，俄国航天局载人登月，都想知道他们能否成功，请问对于这个问题，二位专家有何看法？”主持人看向两位嘉宾。
“关于这一点，从我个人理解，俄国航天局此次载人登月的成功性还是比较大的。可能大家有所不知，在火箭技术方面，俄国航天局实际上一直位列世界第一梯队，正是因为他们火箭技术厉害，所以过去大半个世纪时间，他们的导弹技术一直都是全世界最厉害，独步天下，没有对手。”谢宝娟说道：“而俄国航天局的前身是苏联航天局，是拥有着无比辉煌的历史和底蕴的，他们航天技术始终在国际一流水平，不容小觑，以前大家对于俄国航天局的存在感比较弱，不是因为他们技术不强，而是因为俄国航天局的经费比较欠缺。”
“众所周知，这些年俄国航天局开展了航天国际合作，总共获得了上千亿美元的经费收入，这么庞大的经费，一举解开了戴在俄国航天局头上的紧箍咒，使得他们在航天领域非常的活跃，根据统计数据，过去十年俄国航天局总共发射了100多枚运载火箭，成功发射了300多颗各类型的卫星、4次‘暴风雪’号航天飞机进入太空、5次月球探测器、火星探测器。”谢宝娟说道：“从这个数据大家可以看到，俄国航天局具备着雄厚的实力，足以让人敬佩。”
“刚才谢主任说得没错，俄国航天局的实力不容小觑，不管是运载火箭技术，还是航天飞机技术上面，他们始终是世界第一梯队的，是有领先地位的。如今俄国航天局十年磨一剑，其航天产业链完成了升级改造，实力不容小觑，所以我也认为，此次俄国航天局的载人登月，成功的概率是很大的。”陈延生也对俄国航天局给予了极高的评价。
陈延生介绍着历史说道：“一直以来在世界航天界以及航天爱好者中始终存在一个观点，那就是如果说‘苏联航天之父’科罗廖夫没有英年早逝的话，那么苏联载人登月将会领先于美利坚，这个观点是很有道理的。”
“不管是在学术上，还是工程上，实际上一个杰出的领头羊，是起到非常大的作用，这种作用是不容忽视的。科罗廖夫在世的时候，苏联航天一直领先于美利坚，而他去世了，失去了科罗廖夫这个领头羊，苏联航天就落后了，成了无数人心中的遗憾。”陈延生说道。