沈浪拉开车门，坐上驾驶室，看了一眼中控面板，就是眉头一皱。
“王总，这个中控面板的尺寸是不是太小了点？”
王传富闻言愣了一下：“不小了吧？7寸的中控在同价位车里已经算是独一档了。”
沈浪也意识到自己有些先入为主了，09年汽车的多媒体功能还比较简陋，很多低端车型甚至压根就没有中控面板，全部用实体按键进行操控，高端一些的车型中控面板的尺寸也往往在五寸左右。
王传富还对沈浪说道：“沈总，说实话，就这块7寸的中控屏可是花了不少钱，要不是为了发挥星辰系统的多媒体功能，我还想沿用之前的4.5寸中控屏。”
沈浪也明白王传富是出于成本控制，毕竟比亚迪f6的售价也只有8万左右，三大件这些东西是不能省的，底盘属于不敢省，那就只能在其他方面压缩成本了，这也是比亚迪f6看起来一副廉价感的根本原因。
国产自主汽车品牌即便是到了2022年走量的车型也都是在十几万上下，超过二十万很多用户都会选择合资车，何况是在09年，不是王传富不想做高端汽车，一方面是技术落后，一方面也存在品牌认知度低的原因。
在过去的十年里，国产自主汽车品牌给用户留下的印象就是廉价、低端，要想让用户接受品牌溢价不是一朝一夕能够完成的。
沈浪没有再纠结中控屏的尺寸，而是插上钥匙，打火，随着中控屏亮起来，熟悉的星辰系统跟比亚迪的标致一起出现在中控屏幕上。
差不多二十秒后，车机启动，沈浪用手滑动屏幕上的图标，360系产品、yy这些都在，跟手机系统一样，都有应用中心，可以从里面自主下载应用。
忽然王传富喊了一句：“小星，打开yy。”
车厢内传来一个顽皮的童声：“好的主人，yy软件正在启动。”
然后中控屏上就出现了yy登录界面，这台车子应该是之前就输入过yy账号，直接登录了一个yy。
沈浪心中一动：“小星，搜索老王。”
结果尴尬的是没有反应，王传富笑着解释道：“沈总，这个语音操控系统技术还没有达到这一步，只能在主界面使用，进入其他应用就不灵了。”
沈浪有些失望：“看来我们在技术上需要改进的地方还有很多啊。”
王传富闻言却哈哈大笑：“沈总，是你的要求太高了吧？其实星辰车机系统，做到这一步已经很让我惊讶了，等到新型f6上市，星辰车机系统一定会成为一大卖点的。”
沈浪一想也是，毕竟才是09年，汽车的主要功能还是代步，能够完成语音操控已经算是相当不错的技术了。
之后沈浪又尝试使用语音控制打开yy音乐、yy影视等软件，都还算流畅，唯一的槽点是网速比较慢，王传富解释，这是因为车载sim卡用的还是2g网络。
沈浪提醒道：“那汽车的内存一定要选用大一些的，至少要有16gb以上，不然很难满足用户对多媒体影音的需求，不能采用3g网络吗？”
王传富有些无奈的摇头：“还是成本控制的问题，3g网络需要重新定制一套车机的3g模块，目前还没有生产的，成本比较高，我们暂时还用不起。”
这就是国产汽车自主品牌的无奈，不是没有好材料，而是用不起，价格贵了用户不买账，就只能用廉价材料压缩成本，然后被吐槽廉价，拉低品牌价值，形成一个恶性循环。
沈浪提醒道：“王总，这么下去不是办法，还是要在品牌推广上做一些投入，没有利润就没钱投入研发，这是个死循环。”
“嗯，这个我需要考虑一下，主要比亚迪在内燃机领域落后还很多，未来我们的主要研发方向还是电动车。”王传富沉吟片刻道。
沈浪闻言微微皱眉：“电动车的续航是个大问题，短时间内不是单凭技术迭代就能解决的，有没有考虑从混动能源方面着手？”
王传富点点头：“嗯，我们也正在朝着两个方向同时进行研发，不过目前来看，还是纯电的技术难度更容易突破，而且现在各个国家也都在对新能源这块进行扶持。”
比亚迪个人轿车的业务只是一部分，还有很大的一部分做的是电动公交车，已经开始在一些国家投入使用了，这也是比亚迪很大一部分的利润来源，相较于个人轿车，电动公交车才是比亚迪最赚钱的项目。
而且由于比亚迪自身在电池领域的优势，可以把成本压缩到最低，其他电动公交车企业很难竞争得过比亚迪。
之后，沈浪又试驾了一下比亚迪f6，这台车怎么说呢，基本上要啥没啥，舒适性、操控性都一般，不过考虑到它刚刚八万的价格，也就只能说，果然便宜才是最好的营销手段。
当天晚上，王传富还安排了一场晚宴，邀请这次来参加会议的股东吃了顿饭，比较有意思的是，沈浪被安排在了跟巴菲特一桌。
沈浪还跟巴菲特开玩笑：“看来我省了62万美金。”
“哈哈，那就祝你有个愉快的用餐体验。”巴菲特也乐了，笑得额头上的皱纹都快皱到一起了。
沈浪不禁有些疑惑，米国的富人似乎长寿的很多，就像巴菲特已经是79岁高龄了，除了外表看起来老了点之外，精气神都保持得很好，哪怕是到了2022年，他也同样活跃在资本市场，不时就会登上某些营销号的新闻，不断刺激着穷人们的焦虑神经。
相比之下国内的富豪普遍寿命就要差很多了，要说起饮食习惯，西方人的饮食习惯更不健康，似乎也不是光靠医疗水平的差距就能解释的。
对于沈浪的疑问，巴菲特也没有隐瞒，而是开始侃侃而谈。